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横浜ゴム、アジアクロスカントリーラリー2025を全力サポート
横浜ゴムはAXCR2025で20台以上にGEOLANDAR M/T G003を供給し、過酷な3250kmのコースで総合優勝を目指します。著名チームとの連携強化も期待。
横浜ゴム、アジアクロスカントリーラリー2025出場チームを「ジオランダー M/T G003」でサポート
…SUV・ピックアップトラック用マッドテレーンタイヤ「GEOLANDAR M/T G003(ジオランダー・エムティー・ジーゼロゼロサン)」を供給すると発…
(出典:Car Watch)

 

1. 横浜ゴムのAXCR2025への挑戦


横浜ゴムは、2025年に開催予定のアジアクロスカントリーラリー(AXCR2025)に参戦する20台以上の車両に、自慢のタイヤ「GEOLANDAR M/T G003」を供給し、総合優勝を目指します。
このイベントは、アジアでも最大規模のクロスカントリーラリーとして知られ、毎年異なるコースと通過国で行われることで多様性に満ちています。
2025年の大会では、タイ国内を基点に、パタヤをスタートおよびゴール地点とし、距離は過去を大きく上回る約3250kmに及びます。

横浜ゴムは、信頼性あるパートナーとして「チーム三菱ラリーアート」や「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」との連携を強化。
チーム三菱ラリーアートは、2022年のAXCRで総合優勝を遂げた実績を持ち、新型トライトンで挑む2025年も、その実力が期待されています。
一方で、トヨタチームは2023年のAXCRで王座に立った実績を持ち、2025年ではその座を再び勝ち取ることを目指しています。

特徴的なAXCRのコース環境には、山岳地帯、ジャングル、海岸線、そして都市のサーキットと、多彩な地形が含まれます。
こうした過酷なコンディションでの走行は、タイヤの耐久性とパフォーマンスが重要です。
横浜ゴムの「GEOLANDAR M/T G003」は、かつてAXCRで連続総合優勝を達成した経歴を持ち、その圧倒的な性能に対する期待が高まっています。
また、このタイヤは、過去のレースでも高い評価を受けてきており、ますます注目されています。

さらに、横浜ゴムは今後もAXCRのみならず、さまざまなモータースポーツのシーンでその実力を発揮し続けることでしょう。
今大会でも彼らの活躍が楽しみです。

2. アジアクロスカントリーラリーの特徴


アジアクロスカントリーラリー(AXCR)は、1996年から続くFIA(国際自動車連盟)公認の著名なレースであり、そのユニークさとチャレンジングなコース設定で有名です。

毎年行われるこのレースは、参加者にとって予想外の冒険を提供します。
その理由は、レースの開催地や通過するコースが毎年変更され、競技者が新たな挑戦を求め続けるからです。
この設定により、同じレースであっても、まるで新しい競技に参加するような体験ができます。

2025年のアジアクロスカントリーラリーでは、特に挑戦的な設定が行われています。
タイ国内を拠点とし、スタートとフィニッシュ地点がパタヤに設定されています。
この年のコースは、前年度の約2100kmを大きく超えた3250kmに及び、参加者を困難な地形と長距離で試すものとなります。

このレースの魅力はその多様性にもあります。
コースは、山岳地帯、ジャングル、海沿い、さらにはプランテーションやサーキットといった多岐にわたる地形をカバーしており、各競技者はそれぞれ異なる地形に即座に対応する必要があります。

これにより、ドライバーのスキルや車両の性能がフルに求められ、結果としてレースの興奮とスリルは増すばかりです。
レースの歴史とその設定のユニーク性は、競技者だけでなく、多くのモータースポーツファンを魅了し続けています。

3. 「チーム三菱ラリーアート」との連携


横浜ゴムは2025年8月に開催されるアジアクロスカントリーラリー2025(AXCR)において、「チーム三菱ラリーアート」との連携を強化します。このラリーチームは、過去の大会で多くの成功を収めており、特に2022年には初出場で総合優勝という輝かしい実績を誇ります。今でもその連携を進化させ、より向上したパフォーマンスを目指しています。

「チーム三菱ラリーアート」はタイのタントスポーツが運営し、三菱自動車工業が技術支援を行っています。2025年のレースには、新たに改良された3台の新型トライトンで出場予定です。運転を担当するのは、2022年の優勝者であるチャヤポン・ヨーター選手、2024年大会で5位に入賞した田口勝彦選手、そして2024年に初参戦で完走した小出一登選手です。

新型トライトンは、AXCRの過酷なコースに対応できるよう改良されており、タイ国内を拠点にした2025年の約3250kmにも及ぶ長大なコースで、本領を発揮することが期待されています。この挑戦において、横浜ゴムのGEOLANDAR M/T G003が強力なアシストを提供します。このタイヤは、オフロードにおける高い走行性能と耐久性を持ち、そのデザインはレースでも目を引きます。

AXCRは多様な地形を舞台に、タイからスタートし、ジャングルや山岳、海岸など多くのシーンを駆け抜ける過酷なレースです。「チーム三菱ラリーアート」は、これまでの経歴を体現し、2025年においても輝かしい戦績を更新しようとしています。彼らと横浜ゴムの連携により、さらなる成功が期待されます。

4. 他チームの参戦とタイヤの選択


アジアクロスカントリーラリー2025(AXCR)には、数多くの他チームが参戦を予定しています。
「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」や「ISUZU SUPHAN YOKOHAMA LIQUI MOLY RACING TEAM」など、名だたるチームが横浜ゴムの「GEOLANDAR M/T G003」を選択し、参戦します。

これらのチームは、すでにレースでの実績を持つ強豪であり、そのタイヤ選択には明確な理由があります。
その一つが、「GEOLANDAR M/T G003」の優れたオフロード性能と耐久性です。
横浜ゴムのタイヤは、様々な地形に対応できるため、過酷なラリーの環境でも高いパフォーマンスを発揮します。

また、このタイヤはロングライフ性能にも優れており、長時間の過酷な状況下での使用に耐えることができます。
デザイン面でも、オフロード感を強調したたくましい外観が、プロの選手たちからも信頼されています。

さらに、「GEOLANDAR M/T G003」は、AXCRで2022年と2023年に連続して総合優勝を果たしており、その性能が実証済みであることも、強豪チームが選択する一因となっています。
以上のような理由から、多くのチームが横浜ゴムのタイヤを装着し、AXCR2025に挑むのです。

5. ジオランダー M/T G003の性能

今回のアジアクロスカントリーラリー2025で供給される「GEOLANDAR M/T G003(ジオランダー・エムティー・ジーゼロゼロサン)」は、オフロードの様々な状況で高い走行性能を発揮することが期待されています。
このタイヤは、特に泥や砂利などの難路において優れたグリップを提供し、駆動力をしっかりと支えることから、多くの競技者たちから信頼を得ています。
さらに、ジオランダー M/T G003は耐久性にも優れ、ロングライフ性能が特長です。
これにより長期間にわたり安定したパフォーマンスを維持し、競技中のタイヤ交換の頻度を減らすことができます。

6. 最後に

横浜ゴムは、アジアクロスカントリーラリー2025(AXCR)においての新たな挑戦を発表しました。本大会は、毎年異なるコース設定が行われる独自性を持ち、アジア各国の多様な地形で開催されます。2025年は、これまで以上に過酷な約3250kmのコースが設定され、パタヤを起点に開催されます。

横浜ゴムは、AXCR2025に参戦する20台以上の車両に対して、自社の高性能SUV用マッドテレーンタイヤ「GEOLANDAR M/T G003」を供給します。このタイヤは、オフロードのさまざまな路面で優れた走行性能を発揮し、ロングライフ性能も兼ね備えています。ジオランダーシリーズは、過去のAXCRレースにおいて、その優れた性能を実証しており、2022年および2023年の連続総合優勝に貢献しました。

AXCR2025では、名だたるチームが横浜ゴムのタイヤを装着して参戦します。特に「チーム三菱ラリーアート」は、過去の優勝経験を持つ実力派であり、2022年の勝者であるチャヤポン・ヨーター選手が再び舞台に立つ予定です。また、「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」も、トヨタのフレームタイプSUV「フォーチュナー」を駆使し、王座奪還を狙います。

これらの挑戦を支えるのが「GEOLANDAR M/T G003」です。このタイヤによって、参加チームはより良い結果を目指し、勝利への準備を整えています。横浜ゴムのサポートを受けた各チームは、AXCR2025での成功を目指して、全力で挑みます。

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