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横浜ゴム、アジアクロスカントリーラリー2025出場チームを「ジオランダー M/T G003」でサポート …SUV・ピックアップトラック用マッドテレーンタイヤ「GEOLANDAR M/T G003(ジオランダー・エムティー・ジーゼロゼロサン)」を供給すると発… (出典:Car Watch) |
1. 横浜ゴムのAXCR2025への挑戦

このイベントは、アジアでも最大規模のクロスカントリーラリーとして知られ、毎年異なるコースと通過国で行われることで多様性に満ちています。
2025年の大会では、タイ国内を基点に、パタヤをスタートおよびゴール地点とし、距離は過去を大きく上回る約3250kmに及びます。
横浜ゴムは、信頼性あるパートナーとして「チーム三菱ラリーアート」や「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」との連携を強化。
チーム三菱ラリーアートは、2022年のAXCRで総合優勝を遂げた実績を持ち、新型トライトンで挑む2025年も、その実力が期待されています。
一方で、トヨタチームは2023年のAXCRで王座に立った実績を持ち、2025年ではその座を再び勝ち取ることを目指しています。
特徴的なAXCRのコース環境には、山岳地帯、ジャングル、海岸線、そして都市のサーキットと、多彩な地形が含まれます。
こうした過酷なコンディションでの走行は、タイヤの耐久性とパフォーマンスが重要です。
横浜ゴムの「GEOLANDAR M/T G003」は、かつてAXCRで連続総合優勝を達成した経歴を持ち、その圧倒的な性能に対する期待が高まっています。
また、このタイヤは、過去のレースでも高い評価を受けてきており、ますます注目されています。
さらに、横浜ゴムは今後もAXCRのみならず、さまざまなモータースポーツのシーンでその実力を発揮し続けることでしょう。
今大会でも彼らの活躍が楽しみです。
2. アジアクロスカントリーラリーの特徴

毎年行われるこのレースは、参加者にとって予想外の冒険を提供します。
その理由は、レースの開催地や通過するコースが毎年変更され、競技者が新たな挑戦を求め続けるからです。
この設定により、同じレースであっても、まるで新しい競技に参加するような体験ができます。
2025年のアジアクロスカントリーラリーでは、特に挑戦的な設定が行われています。
タイ国内を拠点とし、スタートとフィニッシュ地点がパタヤに設定されています。
この年のコースは、前年度の約2100kmを大きく超えた3250kmに及び、参加者を困難な地形と長距離で試すものとなります。
このレースの魅力はその多様性にもあります。
コースは、山岳地帯、ジャングル、海沿い、さらにはプランテーションやサーキットといった多岐にわたる地形をカバーしており、各競技者はそれぞれ異なる地形に即座に対応する必要があります。
これにより、ドライバーのスキルや車両の性能がフルに求められ、結果としてレースの興奮とスリルは増すばかりです。
レースの歴史とその設定のユニーク性は、競技者だけでなく、多くのモータースポーツファンを魅了し続けています。
3. 「チーム三菱ラリーアート」との連携

「チーム三菱ラリーアート」はタイのタントスポーツが運営し、三菱自動車工業が技術支援を行っています。2025年のレースには、新たに改良された3台の新型トライトンで出場予定です。運転を担当するのは、2022年の優勝者であるチャヤポン・ヨーター選手、2024年大会で5位に入賞した田口勝彦選手、そして2024年に初参戦で完走した小出一登選手です。
新型トライトンは、AXCRの過酷なコースに対応できるよう改良されており、タイ国内を拠点にした2025年の約3250kmにも及ぶ長大なコースで、本領を発揮することが期待されています。この挑戦において、横浜ゴムのGEOLANDAR M/T G003が強力なアシストを提供します。このタイヤは、オフロードにおける高い走行性能と耐久性を持ち、そのデザインはレースでも目を引きます。
AXCRは多様な地形を舞台に、タイからスタートし、ジャングルや山岳、海岸など多くのシーンを駆け抜ける過酷なレースです。「チーム三菱ラリーアート」は、これまでの経歴を体現し、2025年においても輝かしい戦績を更新しようとしています。彼らと横浜ゴムの連携により、さらなる成功が期待されます。
4. 他チームの参戦とタイヤの選択

「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」や「ISUZU SUPHAN YOKOHAMA LIQUI MOLY RACING TEAM」など、名だたるチームが横浜ゴムの「GEOLANDAR M/T G003」を選択し、参戦します。
これらのチームは、すでにレースでの実績を持つ強豪であり、そのタイヤ選択には明確な理由があります。
その一つが、「GEOLANDAR M/T G003」の優れたオフロード性能と耐久性です。
横浜ゴムのタイヤは、様々な地形に対応できるため、過酷なラリーの環境でも高いパフォーマンスを発揮します。
また、このタイヤはロングライフ性能にも優れており、長時間の過酷な状況下での使用に耐えることができます。
デザイン面でも、オフロード感を強調したたくましい外観が、プロの選手たちからも信頼されています。
さらに、「GEOLANDAR M/T G003」は、AXCRで2022年と2023年に連続して総合優勝を果たしており、その性能が実証済みであることも、強豪チームが選択する一因となっています。
以上のような理由から、多くのチームが横浜ゴムのタイヤを装着し、AXCR2025に挑むのです。
5. ジオランダー M/T G003の性能
このタイヤは、特に泥や砂利などの難路において優れたグリップを提供し、駆動力をしっかりと支えることから、多くの競技者たちから信頼を得ています。
さらに、ジオランダー M/T G003は耐久性にも優れ、ロングライフ性能が特長です。
これにより長期間にわたり安定したパフォーマンスを維持し、競技中のタイヤ交換の頻度を減らすことができます。
6. 最後に
横浜ゴムは、AXCR2025に参戦する20台以上の車両に対して、自社の高性能SUV用マッドテレーンタイヤ「GEOLANDAR M/T G003」を供給します。このタイヤは、オフロードのさまざまな路面で優れた走行性能を発揮し、ロングライフ性能も兼ね備えています。ジオランダーシリーズは、過去のAXCRレースにおいて、その優れた性能を実証しており、2022年および2023年の連続総合優勝に貢献しました。
AXCR2025では、名だたるチームが横浜ゴムのタイヤを装着して参戦します。特に「チーム三菱ラリーアート」は、過去の優勝経験を持つ実力派であり、2022年の勝者であるチャヤポン・ヨーター選手が再び舞台に立つ予定です。また、「TOYOTA GAZOO Racing Indonesia」も、トヨタのフレームタイプSUV「フォーチュナー」を駆使し、王座奪還を狙います。
これらの挑戦を支えるのが「GEOLANDAR M/T G003」です。このタイヤによって、参加チームはより良い結果を目指し、勝利への準備を整えています。横浜ゴムのサポートを受けた各チームは、AXCR2025での成功を目指して、全力で挑みます。